ニューイヤー駅伝コースマップ２０１９。全区間の攻略ポイント総まとめ。

 

お正月の風物詩、ニューイヤー駅伝が2019年1月1日に開催されます。

日本一の実業団駅伝チームを決める大会です。

 

舞台は群馬県、上州路。

全7区間、100kmを襷でつなぎます。

トップランナーがたくさん登場するので、見ごたえバッチリですよ！

 

スタートは群馬県県庁前で、ゴールもまた県庁前に戻ってきます。

果たして、上州特有のからっ風を攻略して優勝するチームはどこなのか？

旭化成の3連覇なるか？

 

ニューイヤー駅伝２０１９のコースについて、区間ごとに特徴や攻略ポイント区間記録などをまとめてみました。

 

 

コースマップ

 

まずはコースの全景をマップで見ておきましょう！

 

引用：https://we-love.gunma.jp/event/ekiden

 

群馬県庁前をスタートして、高崎→公田→伊勢埼→太田→桐生→西久保という各中断所を経由。

そして再びゴールとなる群馬県庁前に帰ってくるルートです！

 

途中、上州名物「からっ風」に選手たちが苦しめられることも。

赤城山の眺めはとてもキレイなんですが、そこから吹き下ろす寒風はランナー泣かせと言えますね。

特に4区以降が風との戦いになってくるそうです。

 

それでは、次から各区間ごとの特徴や攻略ポイント、区間記録などを見ていきたいと思います！

 

【1区】

 

 

年が明けて最初の駅伝大会、その1区ということで「新春の1区」とも呼ばれています。

 

引用：http://www.pref.gunma.jp/07/b21g_00134.html

 

起伏の少ない平坦な区間なため、それほど順位にバラつきは出ず、ほぼ毎年、団子状態で中継所へ。

 

 

【2区】

 

全区間で一番短い区間です。

また、2009年のルール変更により、全区間中、外国人が出走できる唯一の区間「インターナショナル区間」となりました。

 

外国人選手のエントリーはこの2区にのみ、限定されています。

そうした理由から、2区はかなりのスピード勝負になることが多いです。

 

引用：https://blogs.yahoo.co.jp/citizen8823/13999874.html

 

別名「高速の2区」。

日本人選手のみのチームは、ここでどれだけついていけるかが今後のカギとなります。

 

 

【3区】

 

 

エース区間である次の４区により良い順位で襷をつなげたい各チームの選手たちが、バチバチと火花を散らします。

なだらかな下り坂が続き、順位にも差が出始める区間です。

 

引用：https://blogs.yahoo.co.jp/n443210/39397534.html

 

別名「変動の3区」。

 

 

【4区】

 

 

全区間中最長にしてエース区間「花の4区」です。

各チームのエース格の選手が集まります。

まさにニューイヤー駅伝のヤマ場、見どころと言ってもいいでしょう。

 

引用：https://plaza.rakuten.co.jp/hyoutantopachi/diary/201301010000/

 

この辺りから、上州名物「からっ風」が吹くことも。

この風が向かい風となれば、後半の上り坂は選手たちにとって非常に苦しい場面となります。

 

ちなみに、前回大会から距離が変更されていますが、変更前（参考記録）も変更後も、区間1位の記録を保持しているのは、箱根駅伝で活躍したあの設楽悠太選手です。

 

 

【5区】

 

別名「試練の5区」。

その由来は、高低差66mの上り坂と強い向かい風。

全区間中、最も過酷な区間と言われています。

 

引用：https://ota373.blog.so-net.ne.jp/2018-01-01

 

冷たい向かい風と戦いながら、上り坂を駆け上がらなければなりません。

選手に求められるのは、スタミナ、タフさです。

 

また、上り坂と向かい風が選手を苦しめる5区では、しばしばドラマチックな逆転劇が起こることも。

「逆転の5区」とも呼ばれ、2位以下のチームが虎視眈々と逆転を狙っています。

 

 

【6区】

 

前回大会から距離が変更され、2011年にはコースも大幅に変更された区間です。

アップダウンがあり、直角カーブも多いため、距離は短いながらも走りにくいコースとされています。

 

引用：https://blog.goo.ne.jp/hokepie/e/75f132eaef4ed41237ef431d4ff2a211

 

つまり、走りにくい＝ランナーがペースを乱しやすいということ。

次に待つアンカーに少しでも良い順位で襷を渡したい監督は、ここに誰を起用するかでかなり悩むそう。

 

ペースを乱さず、最後まで粘り強く走れるのは誰か。

別名「戦略の6区」。

 

 

【7区】

 

 

朝スタートした群馬県庁に戻ってきます。

 

日本一の駅伝チームが決まることから、別名「栄光の７区」とも呼ばれている最終区間・7区です。

 

引用：http://ur2.link/NqJe

 

全長100kmをつないできた襷が、ゴールへ。

全体的に平坦なコースで、走りやすく、デッドヒートが展開される可能性も秘めています。

 

2019年、熾烈なアンカー対決を制するのは、果たして。

最後の最後まで目が離せません。

 

 

まとめ

 

それぞれ別名があるのがおもしろいですね！

各区間の特徴をよく表していると思います。

 

 

 

予備知識として覚えておくと、より深～く観戦を楽しめそうです。

 

では２０１９年元日を楽しみに待ちましょう！

 

では、また。